الموضوع: الفزعه يا اخوان ابي رأيكم في اكورد 6 سلندر

والله يالغالي انا ما قد جربتها بس سمعت الشباب اكثر من مره يقولون ان v6 خرابات مكينتها كثير
واذا انت تبي موتر مكينه ودعس نصيحتي خذ مكسيما

وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته

كل سنه وانت طيب

سيارتي 6 سلندر 2008 ماشيه حتى الان 140 الف تقريبا

كل اسبوعين اقطع 600 كيلو على سرعات عاليه

الحمدلله ماعمري اشتكيت من شيء باستثناء العيوب المصنعية المشتركة مع كل سيارات هوندا من فرامل الى اصوات ديكور وعلبة دركسون

تسلمون وبيض الله وجيهكم
طيب الخليجه يقولون موزينه تفرق عن عبدالله هاشم وش رايكم؟؟

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

شهر رمضان مبارك لكم جميعا...

اخي الفاضل ... انا معي اكورد 2010 v6 وبصراحه مع نهاية رمضان هذا تكمل سنتين معي ماشيه الان حدود 95 الف..

وطبعا ان مقر عملي بالظهران والعايله في الرياض يعني كل شهر مره او مرتين الى الرياض طبعا غير السفريات الى الجنوب من نجران - ابها - جيزان - الباحه - جده - المدينه وايضا الامارات وقطر والكويت وان شاء الله السنه هذا لاجازه في الاردن ماعلينا ...

المهم السياره بصراحه ممتازه وعزمها حلو ورساوه وصرفيه البنزين ممتازه يعني من الظهران الى الرياض ثلثين التانكي او اقل بشوي والسرعه 160-210 تقريبا ...

القطع اللي غيرتها في السياره هي :
- الفحمات مرتين
- فلتر البنزين
- فلتر الهواء 3مرات
- البوري
- زيت القير مره واحده
- فلتر المكيف مره واحده
- الكفرات مرتين
والزيت المكينه والفلتر كل 7 الى 10 الاف كيلو حسب نوع الزيت

مع العلم اني ما التزمت بالصيانه من بعد صيانة 50 الف
سواقتي للسياره خايسه لدرجة اني بعض الاحيان انقد على نفسي من السرعه او التخييط... ولله الحمد والمنه السياره تفصل على 215 تقريبا لان لو فيه زياده ما عندي مشكله

يعيب السياره ويمكن انت تعرف الشي هذا العزل العزل العزل و نصب صيانة الوكاله فقط لا غيير تقريبا..

والسياره الى الان معي ولم تشكو من شئ وع العلم اني اضفت لها
- شاشة رودروفر
- زينون فليبس ومحولات دينسو على العالي
- لمبات ضباب مكان الاسطب الخلفي زي السيارات الاوربيه.

طبعا الى الان لا توجد مشاكل في طرمبة الدركسون والسوالف هذي ...

خل عنك كلام الناس اللي ما جربت السياره .. لانك بتسمع كلام كثير مثل ( القير يخبط - المكينه تنقص زيت - القطع غاليه " مع العلم ان اغلب القطع نفس ال4 سلندر" و.. و ,, )

في الاخير استخر وتوكل على الله والسياره سواء خليجية او امريكيه او سعوديه ما تفرق الا في مواصفات بسيطه واسف على الاطاله وشكرن

شباب ماقصرو معك يعطيهم العافيه

والله لو يرجع بي الزمن إني لأشتري ستة سلندر ونصيحة لك خذ الستة مادام نفسك فيها ..!
مشكلتنا نسمع من ناس ماجربت مجرد سماع فقط .. يعني بفهم كيف خرابات ؟؟ والأربعة ماتخرب يعني ؟

وإذا حصلت لي ستة موديل 2011 نظييييف دلني عليها بس .

تسلمون وبيض الله وجيهكم ياحلوين.. انيس اذا تبي النظييييف رح الامارات..

الى مهجد الحاره

حبيبي نظام فصل السلندرات يشتغل لما تكون السرعه ثابته واول ماتزود السرعه يطفي النظام

يعني السته شغالين مو مثل ماقلت انهم مايشتغلو الا بعد 160

وعلى فكره بالنسبه ليا النظام اوكي بس مشكلته انو حساسا جد يعني يفصل ويشتغل كثير لازم تخلي دعستك مره ثابته عشان يكون مستمر وانا سيارتي 2008 سته سلندر

وسلامتك...............

الخليجي نفس عبدالله هاشم بس يفرق اكتسوارات وانا معي خليجي وارد الامارات ماا شاء الله الخليجي حلو ونفس سعر السعودي بس الامريكي بعد عنه

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ABODYYIC

الى مهجد الحاره

حبيبي نظام فصل السلندرات يشتغل لما تكون السرعه ثابته واول ماتزود السرعه يطفي النظام

يعني السته شغالين مو مثل ماقلت انهم مايشتغلو الا بعد 160

وعلى فكره بالنسبه ليا النظام اوكي بس مشكلته انو حساسا جد يعني يفصل ويشتغل كثير لازم تخلي دعستك مره ثابته عشان يكون مستمر وانا سيارتي 2008 سته سلندر

وسلامتك...............

هذا الكلام على حسب ما قال لي مهندس الوكالة .. وانا مثلك قلت له على حسب الدعسه قال لا

السته سلندر ماتشتغل كلها كاملة الا بعد 160 حتى تبين معك في الممشى يقول .. والله اعلم ..

والله ياخوي بالمختصر لو اعطوك هوندا 4 سلندر بريال لا تاخذها الهوندا اذا ماكانت v6 هذي مو هوندا